חברת EIM מערכות ורכיבים, באמצעות השלוחה שלה הצפונית שלה, הממוקמת בעכו, זכתה בימים אלו במכרז של 20 מיליון ₪ לתקופה של 5 שנים במסגרתו תייצר את מערכי החיווט של פרויקט מוטס עבור רפאל.

חברת EIM הינה היצרנית היחידה של מערך חיווט של מוצר מוטס זה מתוצרת רפא"ל. EIM מוסמכת בתקן "ביקורת עצמית" לצמות הפרויקט Ship To Stock – STS"" ואינה נדרשת לביקורת נוספת למוצר, ומאפשרת להעביר את תוצריה עם תום הייצור ישירות לקו ההרכבה.

לדבריו של אילן זוסמן, מנהל השלוחה הצפונית של EIM , זכייתנו במכרז זה מדגישה את החשיבות שיש לנו בהיותנו בית מקצועי בעל הסמכות ייחודיות הגאה בעבודת "מלאכת המחשבת" של עובדינו. אנו מקדישים לייצור סדרה זו את מיטב אנשינו ומקפידים על רמה גבוהה.

עוד הוסיף זוסמן, "אנו גאים להיות ספק הראשון אי פעם המקבל תעודת "ביקורת עצמית" "STS" בתחום החיווט מהחטיבה ברפאל האחראית על תחום מוצרים זה. אנו מעסיקים בשלוחה כשמונים עובדים, ומתמחים בתכנון וייצור מוצרי חיווט, צמות, זיווד אלקטרוני של מכלולים ומערכות חשמל עבור תעשיית הביטחון בלבד."

 קבוצת EIM הינה אחת מחברות הפיתוח, ההנדסה והאינטגרציה מהמובילות בישראל.

המעניקה ללקוחותיה פתרונות, כלים ושירותים מקצועיים משולבים ומורכבים טכנולוגית, תוך מענה לצרכים הדינאמיים בתחומי O.E.M COMPUTING , IT, STORAGE, EMBEDDED COMPUTING, הנדסת מערכות אלקטרוניות צבאיות הכוללות חיווט, RF, אופטיקה ומחשוב והרכבתם כולל TURN-KEY מלא. מטה החברה ממוקם באזור התעשייה קריית מטלון בפתח תקווה ובאזור התעשייה בעכו.

חברת בואינג הודיעה כי בסוף השבוע ביצע מדגים מטוס ה-F-15  בתצורת חמקן (Silent Eagle) טיסת בכורה מוצלחת, אשר יצאה משדה התעופה לאמברט שבסט לואיס. במהלך הטיסה בת ה-80 דקות, ביצע ה-F-15E1 פתיחה וסגירה של מיכל הנשק החיצוני השמאלי, אשר חומש בטיל אוויר-אוויר מסוג AIM-120, לטיסת מבחן בלא שיגור אמיתי של הטיל.

"טיסת ההדגמה של ה-Silent Eagle מהווה מבחינתנו אישור לגישה התכנונית-עיצובית שלנו", אמר בראד ג'ונס, מנהל תכנית הפיתוח של מטוסי F-15 בבואינג. "מטרתנו היתה לאמת את פעילותן התקינה של כל המערכות במהלך טיסה. עתה, בעקבות הביצועים המושלמים של המדגים במהלך טיסת הבכורה, אנו יכולים להמשיך לשלב הבא. בעוד כשבועיים נעביר את המטוס בדיקות נוספות ובכללן שיגור של טיל AIM-120".

"כל שלב ושלב במהלך הטיסה בוצע בהתאם למתוכנן", אמר טייס הניסוי הראשי של תכנית ה-F-15 של בואינג, דן דרייגר. "לא נתקלנו בדבר חריג במהלך הטיסה. מעבר לכך, הצלחנו להגיע למעטפת טיסה הנדרשת לשיגור טיל בתחום הבדיקה ­– וזהו הישג בלתי רגיל בטיסות בכורה".

מטוס ה-Silent Eagle הינו מטוס קרב חסכוני בעל ביצועים גבוהים המסוגל לתת מענה לאיומים עתידיים מגוונים, בהתאם לצרכיהם השונים של לקוחות ברחבי העולם. ה-F-15SE בעל אווירודינמיקה ייחודית, יישומי אוויוניקה מתקדמים וחתימה נמוכה במיוחד, המאפשרים למטוס המתקדם דינאמיות מקסימלית ושליטה אווירית עליונה מול איומים שונים. היכולת לשאת תחמושת בגוף המטוס מאפשרת ל-F-15 בתצורת חמקן לשאת מגוון טילי אוויר-אוויר וכן פצצות אוויר-קרקע שונות.

השבועון האמריקאי היוקרתי בתחום הצבא והביטחון "דיפנס ניוז", ממקם את חברת אלביט מערכות במקום ה-28 מתוך 100 החברות הביטחוניות המובילות בעולם. אלביט עלתה בדירוג לעומת נתוני השנה שעברה, אז מוקמה במקום ה- 32 בדירוג זה. הדירוג ממקם את אלביט מערכות כתעשייה הביטחונית המובילה בישראל.

חברת בואינג הודיעה ב-24 ביוני,2010 כי קיבלה את יחידת מנהל איסוף קרן הלייזר עבור תוכנית מדגים טכנולוגיית הלייזר בעצימות גבוהה של צבא ארה"ב (HEL TD), המקדם את הפרויקט צעד נוסף לקראת מועד בדיקת המערכת המתוכנן לשנת 2011.

בראשייר מערכות אופטיות משולבות, חטיבה של חברת L-3 Communications, הביאה את הרכיב לפיטסבורג לשם העברתו למתקני בואינג באלבקורקי, ניו-מקסיקו, שם ישולב עם שאר מערכת השליטה בקרן הלייזר. לאחר הרכבתה, תשולב מערכת הלייזר במשאית טקטית ((HEMTT של חברת Oshkosh, במפעל בואינג שבהאנטסוויל, אלבמה.

מערכת השליטה בקרן הלייזר תאפשר הרכשת מטרה, תוך מעקב והצבעה על נקודה מסוימת במטרה. בד בבד, תקבל המערכת קרן לייזר ממכשיר ה-HEL TD, תעצב אותה מחדש, תיישר ותמקד אותה במטרה. המערכת כוללת מראות, מעבדים וסנסורים אופטיים מהירים ביותר.

"יכולת חדשנית זו, הקורמת עור וגידים הודות למאמצים המשותפים של עובדי בואינג, החברות השותפות והלקוח – צבא ארה"ב, מחזקת את ההכרה כי טכנולוגיה זו קרובה מאד להיות זמינה ולסייע ללוחמים בשטח," אמר בליין בירדסלי, מנהל פרויקט HEL TD בבואינג.

מערכת הנשק המהפכנית מלייזר מוצק תאפשר יכולת דיוק גבוהה, במהירות האור, אשר תשפר באופן דרמטי את יכולת הלוחמים ליירט טילים, פגזים ומרגמות.

"אנו מאמינים כי נוכל להתחיל בבדיקות ניסויי כנגד מטרות מוחשיות במתחם הניסויים בווייט סנדס כבר בתחילת השנה הבאה," אמר מייק רין, סגן נשיא Directed Energy Systems בבואינג. "השימוש בתחליף בעל עוצמה נמוכה ללייזר הרב-עוצמתי ימחיש את יכולתה המהפכנית של המערכת ואת הפוטנציאל שלה בשדה הקרב."

הבדיקות בעצימות נמוכה ימחישו את יכולתה של מערכת ה-HEL TD לרכוש, לעקוב ולסמן מטרה על טילים בעודם באוויר. מאוחר יותר, תצוייד המשאית הטקטית בלייזר בעצימות גבוהה אשר יוכל להשמיד מטרות אלה.

בואינג מפתחת מערכות לייזר למגוון יישומים של חילות האוויר, היבשה והים האמריקאים. מלבד ה-HEL TD, מערכות אלה כוללות מערכות לייזר אלקטרונים חופשיים, מערכת טקטית של מראות ממסר ואת מצלמת ההדמייה החדישה Compact 3-D.

אלביט מערכות הודיעה היום כי זכתה בחוזה לספק לצבא של מדינה בדרום אמריקה מערכות קשר ותקשורת, מערכות שליטה ובקרה ומערכות לוחמה אלקטרונית בהיקף כספי של כ-130 מיליון דולר.

הפרויקט, שיתפרס על פני כשלוש שנים, הינו במסגרת תהליך מודרניזציה של הצבא   ומיועד עבור כל דרגי צבא היבשה, החל מהכוחות המתמרנים ועד המפקדות ודרגי הפיקוד הבכיר. יצירת רשת תקשורת אחידה והעברת תמונת שדה הקרב לכל הכוחות המשתתפים בפרויקט, בזמן אמיתי, תקנה לצבא היבשה יכולת מבצעית משופרת, תגביר את  שרידות החיילים ותמנע "אש ידידותית". 

מסוק האפאצ'י "לונגבואו" של חיל האוויר ההולנדי ביצע טיסת בכורה באמצעות דלק ביולוגי מבוסס קרוסן

חברת בואינג הודיעה כי מסוק הקרב האפאצ'י AH-64D "לונגבואו" שבשירות חיל האוויר ההולנדי ביצע אמש את טיסת המסוק הראשונה בעולם באמצעות דלק ביולוגי המבוסס על קרוסן.

עשרות עתונאים ובכירים בתעשייה צפו בטיסה שארכה כ-20 דקות, ונוהלה על ידי בסיס Gilze-Rijen, בסיס האם של מסוקי הקרב ההולנדיים.

הדלק הביולוגי שבאמצעותו הוטס מסוק האפאצ'י הורכב מביומסה מבוססת אצות ושמן בישול משומש, אשר עובד על ידי החברה הבת של האניוול UOP לכדי דלק ביו-סינתטי מבוסס פאראפין-קרוסן (Bio-SPK) אשר שימש בעבר טיסות ניסוי אזרחיות על דלק ביולוגי. בסדרת טיסות הנסיון, הדלק המורכב מ-50% מרכיבים ביולוגיים עמד ברמות התקינה JP-8 בהצלחה רבה. לא נדרשו כל שינויים במנוע או בגוף המסוק עבור הטסתו באמצעות הדלק הביולוגי.

"אנו בבואינג גאים בהישג יוצא הדופן במסגרת פיתוח דלק אלטרנטיבי, שנעשה בשיתוף עם חיל האוויר ההולנדי, חברת האניוול ויצרנית המנועים GE Aviation", אמר אל ווין, סגן נשיא תכנית האפאצ'י בחברת בואינג, במהלך טיסת הבכורה. "לקוחותיה של חברת בואינג, אזרחיים כצבאיים, מעוניינים מאוד לאמץ פתרונות אלטרנטיביים לדלק מאובנים, כפי שהצגנו היום בטיסת מסוק האפאצ'י שבוצעה באופן יוצא מן הכלל".

שר הבטחון של הולנד, איימרט ואן מידלקופ, הצטרף לברכות, "זוהי אבן דרך חשובה מאין כמותה להכנסת דלק ביולוגי לשימוש מגזר התעופה".

תכנית הדלק הביולוגי של חיל האוויר ההולנדי כוללת שבע טיסות ניסוי, אשר מיועדות להוכיח את היכולת הטכנית להטסת מסוקים באמצעות דלק חלופי, שאינו בעל השפעה שלילית על מקורות מזון ושתיה. משרד הבטחון ההולנדי, האמון על תכנית טיסות הניסוי, הכריז על מחויבותו להפחתת ההשפעה של התעופה הצבאית על איכות הסביבה.

בואינג, חברה ביוזמה מחקרית בינלאומית לפיתוח פתרונות חלופיים לדלק מטוסים, היתה מעורבת בכל שלבי התכנית ההולנדית להטסת מסוק האפאצ'י באמצעות דלק חלופי, החל משלבי התכנון והניסוי וכלה בייעוץ טכני הודות לנסיונה הרב בשימוש בדלקים ביולוגיים. עוד ב-2009, השתתפה בואינג בהטסת מטוס הבואינג 747 של חברת התעופה ההולנדית KLM באמצעות דלק ביולוגי, וכן בתכנית הצי האמריקאי להטסת ה-F/A-18 Super Hornet במסגרת חגיגות "יום איכות הסביבה" באותה שנה. בנוסף, תומכת בואינג בארבע תכניות "ירוקות" שונות להטסת כלי תעופה שונים באמצעות דלקים חלופיים.

החברה הבת המשותפת לאלביט מערכות ולחברת רוקוול קולינס,
Vision Systems International (VSI), זכתה במספר חוזים חדשים בסכום מצטבר של למעלה מ-80 מיליון דולר, לאספקת מערכות ראש JHMCS לחברת בואינג וללקוחות נוספים.

מערכת התצוגה העילית JHMCS (Joint Helmet-Mounted Cueing System) מאפשרת לטייס לכוון את מערכות הנשק והחימוש של המטוס כנגד מטוסי אויב וכנגד מטרות קרקעיות ע"י הפניית הראש בלבד, ללא צורך בתמרון המטוס כולו. כמו כן מוצגים על גבי משקף הקסדה נתוני הטיסה הנחוצים לטייס לביצוע משימתו. למעלה מ-3,500 מערכות מסוג זה כבר נמסרו ללקוחות.

אלביט מערכות הודיעה היום, בהמשך להודעות החברה מהתאריכים 25 בינואר 2010,   12 בנובמבר 2008 ו-28 באוקטובר 2008, כי השלימה את רכישת יתרת מניות חברת  אזימוט טכנולוגיות בע"מ (אזימוט), בהתאם להסכם המיזוג שנחתם בינואר 2010 בין אזימוט לבין אלביט מערכות אבטחה בע"מ, חברה בת בבעלותה המלאה של אלביט מערכות. בנובמבר 2008, אלביט מערכות רכשה 19% ממניות אזימוט. תמורת הרכישה של יתרת מניות אזימוט, לאחר התאמות להסכם המיזוג, הינה כ- 41.5 מיליון דולר (כ-155 מיליון שקלים). על פי תנאי הסכם המיזוג, יופקד  בנאמנות סך של כ- 1.6 מיליון דולר (כ- 6 מיליון שקלים) מתוך סכום התמורה הנ"ל, אשר יחולק לבעלי המניות של אזימוט על פי תנאי הסכם המיזוג. אזימוט הינה חברה ישראלית העוסקת בעיקר במערכות בתחומי הניווט, הרכשת מטרות, תאום כיוון ירי, מערכות מוצא צפון וכן מערכות אלקטרו-אופטיקה ליישומים צבאיים ואזרחיים. לאזימוט גם חברה בת באנגליה העוסקת בתחומי פעילות  דומים.

חלקה של כל אחת מהחברות יסתכם בכ- 12.5 מליון דולר

אלביט מערכות ונס טכנולוגיות הודיעו היום כי זכו, באמצעות  המיזם המשותף נסביט,  בחוזה של משרד הביטחון לאספקת מערכת ניהול מידע עבור חיל האוויר, בהיקף כספי כולל של כ- 25 מליון דולר.

חלקן של אלביט מערכות ונס טכנולוגיות בפרויקט יהיה שווה ויסתכם בכ- 12.5 מיליון דולר לכל אחת, לביצוע במהלך כ- 4 שנים. נסביט הוקמה על ידי אלביט מערכות ונס טכנולוגיות במטרה לפתח את היכולות הטכנולוגיות הייחודיות הנחוצות לפרויקט זה.

בצלאל (בוצי) מכליס, מנכ"ל אלביט מערכות יבשה ותקשוב תדיראן ומיכאל זינדרמן, נשיא Ness TSG,  מסרו כי הם גאים להיות שותפים בפיתוח מערכת מתקדמת מסוג זה, המהווה פריצת דרך טכנולוגית. לדבריהם, שיתוף הפעולה בין שתי החברות מאפשר לשלב מגוון טכנולוגיות ולספק ללקוח פיתרון איכותי וייחודי.

.במסגרת החוזה יצטייד צה"ל  במל"טים מסוג הרמס 900. בנוסף, ירכוש צה"ל  מל"טים נוספים  מסוג הרמס 450 וירחיב יכולות המלטי"ם הקיימים ליישומים נוספים בתחום המודיעין 

אלביט מערכות מדווחת כי קיבלה ממשרד הביטחון הזמנה בהיקף כספי של כ-50 מליון דולר לאספקת מערכות מטוסים ללא טייס. במסגרת החוזה החדש תספק אלביט מערכות     לצה"ל, לראשונה, מל"טים מסוג הרמס 900. כמו כן, תספק אלביט מערכות למשרד הביטחון  מל"טים נוספים מסוג הרמס 450, בנוסף למל"טים מסוג זה הנמצאים בשירות צה"ל, ותרחיב יכולות המלטי"ם ליישומים נוספים בתחום המודיעין. ההזמנה החדשה תתפרס על פני כ – 3 שנים. (המשך…)