מערכת מכ”ם חדשה, הפועלת בתחומי תדרי הטרה-הרץ לזיהוי אמצעי לחימה וחומרי נפץ מוסווים, זהו אחד מן הפיתוחים החדשים שהוצגו בכנס “טכנולוגיות חישה, הדמיה וגילוי מרחוק” שיתקיים ביוזמת המרכז האוניברסיטאי אריאל בשומרון ביוני 2010. שימוש בתדרי טרה-הרץ הוא תחום חדש יחסית במדע. מערכת החישה מרחוק מבוססת על מכ”ם FMCW והיא פותחה על-ידי מדענים מן המרכז למחקרים ביטחוניים (Homeland security) במרכז האוניברסיטאי, הפועלת בשיתוף עם אלת”א ורפא”ל, ובתמיכת משרד הביטחון.
עם התגברות פעילות הטרור בעולם המבוצעות על ידי מחבלים מתאבדים, והפעלת מטעני נפץ רבי עוצמה וחומרים מסוכנים ביולוגיים וכימיים המיועדים לפגוע בריכוזי אוכלוסיה, עלה הצורך בשילוב בין שיטות ואמצעים מתוחכמים לאיתור האיומים לפני שהם מגיעים לכלל מימוש. אחד האתגרים העולים בהתמודדות מול צורת הטרור של השנים האחרונות, הוא הצורך בגילוי מרחוק של האיום ונטרולו מבעוד מועד פוטנציאלי. המערכת פועלת בתחומי תדר ייחודיים המאפשרים גילוי ברזולוציה גבוהה, זאת בניגוד למערכות הקיימות בעולם העובדות בתחום תדרי המיקרוגל, ולכן לא מאפשרות גילוי ברזולוציה טובה.

אלתא מערכות בע”מ, חטיבה וחברה בת של התעשייה האווירית (תע”א) זכתה בחוזה בהיקף 35 מיליון דולר לאספקת פודי לוחמה אלקטרונית (ל”א) עבור לקוח זר, המיועדים להגנה על פלטפורמות מוטסות מפני טילי אויר- אויר וקרקע- אויר.
פודי ל”א מתוצרת אלתא זהים בגודלם ומשקלם לשל טיל אויר- אויר, עובדה המקלה על הרכבתם על מגוון  פלטפורמות ללא התאמה הנדסית מיוחדת. מערכות לוחמה אלקטרונית מגבירות את שרידותם של מטוסים ומסוקים בזירות עוינות. המערכות מותקנות בתוך הפלטפורמות עצמן או נישאות בתוך פודים.

ניסים הדס, סמנכ”ל התע”א ומנכ”ל אלתא אמר:” מערכות ל”א מהוות מרכיב מרכזי במערך המבצעי של כל צבא מודרני ומהוות מכפיל כוח משמעותי במאמץ להשיג עליונות אווירית מול הכוחות ומערכי ההגנה של האויב. קבלת החוזה מעידה על הביטחון שיש ללקוח בפודים שלנו, ואנו נבטיח כי יקבל מוצר איכותי ואמין”.

המדען הראשי בתמ”ת, מר אלי אופר וצוותו ביקרו בחברת PM במסגרת ‘פרויקט אטרקטיביות הייצור’ של אילט”ם ובתמיכת המדען הראשי.הפרוייקט הציג הישגים מרשימים ונתן פתח של תקווה לרובד קבלני המשנה שניתן לשפר, להשתפר ולהיות אטרקטיבי יותר.
במסגרת הביקור הציג מיקי אדלר סמנכ”ל החברה את השינוי בתפיסה של קבלני המשנה בישראל וכן את מגמת החזרה לייצור בארץ של חברות ישראליות.כמו כן הציג רשימה נכבדה של חברות המשתמשות כיום בשירותי החברה אשר חלק מהן החזירו את הייצור לארץ בעקבות הפרוייקט.
את כלי התוכנה פיתחה חברת “פרובנטוס טכנולוגיות” במיוחד לניהול רצפת הייצור הכלים מאפשרים שליטה על ניהול הייצור, תכנון עומסים של עבודה בתחנות השונות של קווי הייצור וכן איסוף וניתוח תקלות בזמן אמת. המערכת שהותקנה ופועלת בקווי הייצור של חברת PM בפתח תקווה ובראש פינה מוכיחה את עצמה ככלי יעיל החוסך זמן ועלויות ומאפשר תיקון תקלות והתאמה תוך כדי הייצור.
יניב רוד מבעלי החברה הציג את התמורות שנעשו בחברה בעקבות ההשתתפות בפרוייקט מסלול הפצה והטמעה של טכנולוגיות שונות ופעילות משותפת של תאגידים תעשייתיים המשתמשים בטכנולוגיות גנריות מתקדמות בתחומי עיסוקם.

קבוצת אופטימום השלימה בימים אלו את רכישתה המלאה של חברת קאמי מערכות תוכנה בע”מ (KMI).
חברת קאמי הוקמה בשנת 1995, במטרה לפתח כלי תוכנה מתקדמים ליצירת ספרות אינטראקטיבית לשימוש על ידי טכנאים ואנשי תחזוקה. התוכנה נמצאת בשימוש בפרויקטים כדוגמת: מל”ט “שובל” בחיל האויר, “כיפת ברזל” של חברת רפאל ופרויקטים נוספים.
כלי התוכנה המרכזיים שפותחו על ידי קאמי בשנים האחרונות, הינן: תוכנת ה- Linear-K השייכת למשפחת תוכנות IETM, ספרות טכנית אינטראקטיבית ומשמשת כתוכנה המובילה בישראל ומבססת את מעמדה גם בחו”ל. התוכנה מאפשרת לטכנאים ואנשי תחזוקה שימוש ממוחשב, בזמינות גבוהה, בסוגי ספרות שונים הדרושים לביצוע עבודתם. בתוכנה נעשה שימוש לתחזוקת מל”טים והפעלתם המבצעית, מערכות מכ”ם, טילים ומערכות מוטסות.
ה- Linear-K משמש ככלי התוכנה הנבחר של התעשייה האווירית לטובת הכנת ספרות אינטראקטיבית למוצריה הנמכרים ללקוחותיה ברחבי העולם ולחיל האוויר הישראלי. התוכנה שולבה בפרויקטים של תעשיות בטחוניות נוספות שנמסרו לצבאות זרים בחו”ל.
תוכנה ייחודית נוספת שפותחה על ידי חברת קאמי הינה תמו”ז (תוכנת משקל ואיזון), בה נעשה שימוש מבצעי על ידי חיל האוויר במגוון כלי טייס המשמשים לתובלה בהם מסוקים, מטוסים ומל”טים שונים.
לדברי יוסי קסנר, משנה למנכ”ל קאמי, יסייע החיבור בין קבוצת אופטימום לקאמי לביסוס מעמדה של תוכנת ה- Linear-K בארץ ובעולם כתוכנה המובילה בתחום תחזוקת מוצרים מורכבים ומערכות בכלל ובתחום התעופה והחלל בפרט.
לדברי טל כתרן, מנכ”ל קבוצת אופטימום, פעילותה של קאמי משלימה את פעילות קבוצת אופטימום בתחום ניהול הידע ההנדסי ותכני ספרות אינטראקטיבית לאנשי תחזוקה וטכנאים. עוד מוסיף כתרן כי אנו מצפים כי פעילות קאמי תורחב משמעותית דרך ערוצי השיווק של קבוצת אופטימום בארץ ובעולם. בנוסף משמשת קאמי כגוף התמיכה הטכנית, לחברות תוכנה המיוצגות ומשווקות בישראל ע”י קבוצת אופטימום כדוגמת תוכנות ERP ו- MRO של חברת Pentagon 2000SQL, תוכנת תיעוד אינטראקטיבי ותלת מימדי של חברת Right Hemisphere האמריקאית, תוכנת E-Learning של חברת Quick Lessons האמריקאית וחברות בינלאומיות נוספות.

אלתא מערכות בע”מ, חטיבה וחברה בת של התעשייה האווירית, זכתה בחוזה בהיקף של כ-  50 מיליון דולר לאספקת מערכות מכ”מ ממשפחת MMR  (Multi Mission Radar) ללקוח זר. מכ”מ זה נוטל חלק פעיל במערכת “כיפת ברזל” (מערכת אקטיבית נגד איומים בליסטיים לטווח קצר ובינוני) אשר ביצעה לאחרונה מספר ניסויים מוצלחים.

המכ”מ הייחודי מוביל מגמה עולמית המחברת סימולטאנית כמה פונקציות כמו הגנה אווירית ואיכון ארטילרי. המכ”מ מבצע גילוי מהיר, עקיבה מדויקת ומספק נתונים חיוניים למערכת הנשק לנטרול של מספר איומים בו זמנית.
ניסים הדס, סמנכ”ל התע”א ומנכ”ל אלתא אומר כי :המכ”מים ממשפחת MMR , ובכללם גם המכ”מ המשולב במערכת  “כיפת ברזל’, מבוקשים כיום בעולם כולו לאחר שהתברר כי הם מכ”מים בעלי ביצועים מצוינים. מכ”מ מסוג MMR הוא מכ”מ מודרני ומשוכלל זול יחסית למכמ”ים אחרים למשימות דומות. כשמנתחים את ביצועיו המעולים- הביקוש לו גדול. בידי אלתא חוזים רב שנתיים לאספקת מכ”מים ממשפחת MMR  בכל העולם בהיקף עשרות רבות של מילוני דולרים”. אלתא זכתה לחוזה נוסף, בהיקף 7.5 מיליון דולר, לאספקת מכ”מ מסוג  EL/M 2112. המכ”מ, המיועד לזירה יבשתית וימית, מספק עדכון שוטף על מטרות בטווחים של 5-10 ק”מ ובעל יכולת זיהוי מטרות קטנות כמו סירות גומי מהירות, אנשים ורכבים נעים. המכ”מ פועל תוך שימוש בטכנולוגיה ייחודית וחדשנית, מספק יכולות עקיבה אמינות ואחיזת שטח מצוינת.

לאחרונה ביקר בישראל ד”ר אנדראה מונטורסי מנהל החטיבה הטכנית של החומרים המרוכבים. לאחר סדרת פגישות עם לקוחות ציין כי השוק הישראלי מעלה דרישות מאוד ספציפיות וחדשניות לשימושים במוצרי החברה, לשימושים ביישומים שונים ומגוונים.
אנו צופים שהשימוש בהם יוגבר משמעותית בעתיד הקרוב, ויתרחב לתחומי תעשיה רבים.
חומר מרוכב הוא מבנה הנדסי העשוי ממספר חומרים שונים בעלי תפקידים ייעודיים במבנים כדי ליצור חומר המשופר בהרבה מתכונות כלל החומרים המרכיבים אותו בנפרד. הבסיס הוא סיבי קרבון, ארמיד ו Glass.
כיום מקובל לארוג את החומרים הנ”ל בסוגים שונים של אריגה (כולל Prepreg). בטכנולוגיה זו נוצרות עשרות וריאציות שונות של סוגי בדים היכולים לעמוד בתנאי טמפרטורה, זמן ומאמצים שמוגדרים ע”י הלקוח. בחטיבה הכימית של חברת SAATI מפתחים שילובי חומרים מיוחדים להספגה כגון אפוקסי, פנוליק ועוד.
את הבדים ניתן להזמין בגדלים ובמשקלים שונים מ- 80 גר’ למטר ועד 900 גר’, בסוגי אריגה שונים ומחומרים שונים על פי הצורך ומטרת השימוש ובזמני אספקה מהירים של 4-5 שבועות. השימוש בחומרים מרוכבים מעלה את האטרקטיביות בישומם בתעשייה במיוחד בתחום התעופה בגלל יתרון יחס קשיחות וחוזק למשקל נמוך.
חברת SAATI יצרנית מגוון רחב של מוצרים בתחום החומרים המרוכבים נוסדה בשנת 1935 כמטוויה.  בשנת 46 החלה לארוג בדים מיוחדים למסכי הקרנה ומשם קצרה הייתה הדרך לפיתוחים ושימושים שונים וחדשים בתחום האריגה. בשנות ה- 80 החלה החברה להיכנס לתחום החומרים המרוכבים. כיום לחברה שלושה מפעלים באיטליה הודו וארה”ב ומשרדי מכירות ונציגויות פרושים ברחבי העולם. משנת 2006 מיוצגת החברה בישראל ע”י קבוצת אדנטק אשר הינה ספק מוביל בתחום החומרים המרוכבים בישראל. החברה מעסיקה מהנדסים ויועצים בתחום זה המגבים את כל הלקוחות הרלוונטיים בישראל,הן בתחום התעופה והן בתעשייה.

כלי הטייס הבלתי מאויש (כטב"מ) לשהייה ממושכת באוויר, המסחרי הראשון המונע באמצעות תא דלק מימני, בשם בומרנג, שפותח על ידי החברה הישראלית בלובירד מערכות אוויריות (BlueBird Aero Systems) ומונע על ידי הורייזן טכנולוגיות תאי דלק (Horizon Fuel Cell Technologies), יוצג כאחד מהחידושים החשובים בוועידה השנתית הקרובה של האיגוד הבינלאומי למערכות לא מאוישות (AUVSI) בוושינגטון.

הורייזן תציג גם את AEROPAK, מערכת הנעה עצמאית עם תא דלק של 2 ק"ג המסוגלת לספק 900 וט-שעה, ויכולה להגדיל את משך הטיסה של כטב"מים קטנים וחמקניים בעד 300 אחוזים. כלי טיס בלתי מאוישים משמשים במגוון של יישומים צבאיים, בטחון פנים ואזרחיים.היכולת הייחודית לבצע משימות שהיה ארוכה באמצעות כטב"מ מיני, כפי שמציג בומרנג מתוצרת בלובירד, היא יתרון גדול במיוחד במשימות של סיורי גבול, פיקוח על תשתיות, נכסים קריטיים וניטור סביבתי. בומרנג הוא כטב"מ מבצעי עם מנוע חשמלי השוקל 9 ק"ג שיכול לטוס במשך יותר מתשע שעות באמצעות מערכת ההנעה החשמלית מימנית של הורייזן.

בלובירד מערכות אוויריות השלימה מאמץ של שלוש שנים לשלב את טכנולוגיית תאי הדלק PEM(ממברנה מחליפת פרוטונים) בתוך כטב"מ שתוכנן במיוחד, ופיתחה מערכות תמיכה כמו יכולות היברידיות ליתירות החשמל של המערכת, מנגנון לקירור תא הדלק ורבות אחרות. הכטב"מ המונע באמצעות תא דלק כבר מורשה לטיסות בישראל ומדורג כמערכת בשלה.

הורייזן טכנולוגיות תאי דלק מסינגפור ידועה קידמה את טכנולוגיית תאי הדלק PEM, לסדרי גודל חדשים באמצעות סוללות ליתיום מתקדמות במערכת קלה וקומפקטית ביותר לאחסון אנרגיה חשמלית, שמתאימה היטב לצרכים של כטב"מים חשמליים קטנים. בנוסף להגדלת זמן השהייה באוויר, מערכת תאי הדלק החדשה של הורייזן מאפשרת להגדיל את היכולות של כלי טיס קטנים להפעיל מכשירים אלקטרוניים, כגון חיישנים אלקטרו אופטיים, מצלמות אינפרא אדום ומצייני לייזר.

חברת רפאל מערכות לחימה מתקדמות בע"מ חשפה גרסה חדשה של טיל הספייק לטווח של עד 25 ק"מ, הניתן לשימוש מהאוויר, מהיבשה ומהים. הגרסה החדשה מאפשרת שימוש במגוון ראשי קרב, והיא בעלת יכולת ייחודית של פגיעה גם במטרות שאינן נמצאות בקו הראייה.

כמו-כן יכול הטיל החדש לקבל נתוני זיהוי ועדכון מטרה באמצעות מערכות שליטה ובקרה חיצוניות, מזל"טים ועוד.

הספייק הוא טיל אלקטרו-אופטי, רב-תכליתי, הנחשב למתקדם מסוגו בעולם. הטיל כולל ראש ביות עם מחוש דואלי לשימוש ביום ובלילה, ויש לו יכולת "שגר ושכח". כלומר, לאחר רכישת המטרה ושיגור הטיל על ידי המפעיל, מתביית הטיל על המטרה באופן עצמאי, ללא כל התערבות נוספת של המפעיל.

התקשורת שבין הטיל למשגר נעשית באמצעות סיב אופטי. עובדה זו מקנה לטיל יכולת נוספת ומהותית, המאפשרת לעדכן בו נתונים תוך-כדי מעופו באוויר אל המטרה ובמידת הצורך אף להסיטו ממסלולו כדי להימנע מפגיעה במטרה לא נכונה או בחפים מפשע.

ל"משפחת" הספייק יש גרסאות שונות ומגוון ראשי קרב לטווחים שונים (8-4 ק"מ), הניתנים לשימוש של כוחות חי"ר וכן להתקנה על גבי רכבים, ספינות קלות ומסוקי תקיפה. טילי הספייק נמצאים כיום בשימוש מבצעי באוויר, בים וביבשה במדינות רבות כדוגמת ישראל, ספרד, הולנד, פולין, איטליה, רומניה, פינלנד, צ'כיה, דרום אמריקה ועוד.

מר, סמנכ"ל וראש חטיבת טילים ולוחמת רשת ברפאל, דוד שטמר, אמר כי הספייק NLOS מהווה תוספת משמעותית לאמצעי הלחימה המיועדים להתמודד עם מגוון האיומים במתארי הלחימה השונים.

"היכולת של רפאל להתאים את עצמה לצורכי המשתמש ולתת להם מענה מבצעי-טכנולוגי מתקדם ביותר, עם עלות-תועלת מוכחת, היא המפתח להצלחת טילי הספייק השונים בישראל ובשווקים הבינלאומיים", העריך.