מאת:אמיר בר שלום. מי מאיתנו לא שמע בשנה האחרונה ואולי עוד קודם לכן על מערכת “כיפת ברזל”, לירוט רקטות. המערכת שנולדה בשנתיים של פיתוח מואץ, עומדת להיות מבצעית כבר באמצע השנה הנוכחית. מה שרבים לא יודעים הוא מה עמד מאחורי הפרויקט הענק הזה שבתוך שנתיים הפך מתכנית על נייר למערכת ייחודית ראשונה בעולם. איך זה מתקשר ל EIM, מאד פשוט. כל מערכות הרכיבים האלקטרונים של המערכת עוברים במפעלי החברה הזו בפתח תקווה את תהליך ההקשחה המיוחד כדי לשפר את עמידותם בתנאי מזג אוויר במהלך כל השנה.
מאת: אמיר בר-שלום. בתעשייה אווירית ובאלתא מדברים על פרויקט הנחשון – מטוס ההתראה שסופק לפני פחות משנתיים לחיל האוויר הישראלי, הם ממש לא מסתירים את החיוך. הסיבה, המתחרה העיקרי של אלתא ותעשייה אווירית, היא חברת בואינג האמריקנית, שהחלה את פרויקט מטוסי ההתראה שלה בשנת 2000, ועד היום לא סיפקה אף מטוס ללקוחותיה. עד כה רשמה בואינג הפסד מצטבר של שני מיליארד דולר בפרויקט הזה.
כלי הטייס הבלתי מאויש (כטב"מ) לשהייה ממושכת באוויר, המסחרי הראשון המונע באמצעות תא דלק מימני, בשם בומרנג, שפותח על ידי החברה הישראלית בלובירד מערכות אוויריות (BlueBird Aero Systems) ומונע על ידי הורייזן טכנולוגיות תאי דלק (Horizon Fuel Cell Technologies), יוצג כאחד מהחידושים החשובים בוועידה השנתית הקרובה של האיגוד הבינלאומי למערכות לא מאוישות (AUVSI) בוושינגטון.
הורייזן תציג גם את AEROPAK, מערכת הנעה עצמאית עם תא דלק של 2 ק"ג המסוגלת לספק 900 וט-שעה, ויכולה להגדיל את משך הטיסה של כטב"מים קטנים וחמקניים בעד 300 אחוזים. כלי טיס בלתי מאוישים משמשים במגוון של יישומים צבאיים, בטחון פנים ואזרחיים.היכולת הייחודית לבצע משימות שהיה ארוכה באמצעות כטב"מ מיני, כפי שמציג בומרנג מתוצרת בלובירד, היא יתרון גדול במיוחד במשימות של סיורי גבול, פיקוח על תשתיות, נכסים קריטיים וניטור סביבתי. בומרנג הוא כטב"מ מבצעי עם מנוע חשמלי השוקל 9 ק"ג שיכול לטוס במשך יותר מתשע שעות באמצעות מערכת ההנעה החשמלית מימנית של הורייזן.
בלובירד מערכות אוויריות השלימה מאמץ של שלוש שנים לשלב את טכנולוגיית תאי הדלק PEM(ממברנה מחליפת פרוטונים) בתוך כטב"מ שתוכנן במיוחד, ופיתחה מערכות תמיכה כמו יכולות היברידיות ליתירות החשמל של המערכת, מנגנון לקירור תא הדלק ורבות אחרות. הכטב"מ המונע באמצעות תא דלק כבר מורשה לטיסות בישראל ומדורג כמערכת בשלה.
הורייזן טכנולוגיות תאי דלק מסינגפור ידועה קידמה את טכנולוגיית תאי הדלק PEM, לסדרי גודל חדשים באמצעות סוללות ליתיום מתקדמות במערכת קלה וקומפקטית ביותר לאחסון אנרגיה חשמלית, שמתאימה היטב לצרכים של כטב"מים חשמליים קטנים. בנוסף להגדלת זמן השהייה באוויר, מערכת תאי הדלק החדשה של הורייזן מאפשרת להגדיל את היכולות של כלי טיס קטנים להפעיל מכשירים אלקטרוניים, כגון חיישנים אלקטרו אופטיים, מצלמות אינפרא אדום ומצייני לייזר.
חברת רפאל מערכות לחימה מתקדמות בע"מ חשפה גרסה חדשה של טיל הספייק לטווח של עד 25 ק"מ, הניתן לשימוש מהאוויר, מהיבשה ומהים. הגרסה החדשה מאפשרת שימוש במגוון ראשי קרב, והיא בעלת יכולת ייחודית של פגיעה גם במטרות שאינן נמצאות בקו הראייה.
כמו-כן יכול הטיל החדש לקבל נתוני זיהוי ועדכון מטרה באמצעות מערכות שליטה ובקרה חיצוניות, מזל"טים ועוד.
הספייק הוא טיל אלקטרו-אופטי, רב-תכליתי, הנחשב למתקדם מסוגו בעולם. הטיל כולל ראש ביות עם מחוש דואלי לשימוש ביום ובלילה, ויש לו יכולת "שגר ושכח". כלומר, לאחר רכישת המטרה ושיגור הטיל על ידי המפעיל, מתביית הטיל על המטרה באופן עצמאי, ללא כל התערבות נוספת של המפעיל.
התקשורת שבין הטיל למשגר נעשית באמצעות סיב אופטי. עובדה זו מקנה לטיל יכולת נוספת ומהותית, המאפשרת לעדכן בו נתונים תוך-כדי מעופו באוויר אל המטרה ובמידת הצורך אף להסיטו ממסלולו כדי להימנע מפגיעה במטרה לא נכונה או בחפים מפשע.
ל"משפחת" הספייק יש גרסאות שונות ומגוון ראשי קרב לטווחים שונים (8-4 ק"מ), הניתנים לשימוש של כוחות חי"ר וכן להתקנה על גבי רכבים, ספינות קלות ומסוקי תקיפה. טילי הספייק נמצאים כיום בשימוש מבצעי באוויר, בים וביבשה במדינות רבות כדוגמת ישראל, ספרד, הולנד, פולין, איטליה, רומניה, פינלנד, צ'כיה, דרום אמריקה ועוד.
מר, סמנכ"ל וראש חטיבת טילים ולוחמת רשת ברפאל, דוד שטמר, אמר כי הספייק NLOS מהווה תוספת משמעותית לאמצעי הלחימה המיועדים להתמודד עם מגוון האיומים במתארי הלחימה השונים.
"היכולת של רפאל להתאים את עצמה לצורכי המשתמש ולתת להם מענה מבצעי-טכנולוגי מתקדם ביותר, עם עלות-תועלת מוכחת, היא המפתח להצלחת טילי הספייק השונים בישראל ובשווקים הבינלאומיים", העריך.
חברת "סטארק" (Stark Aerospace) , חברה- נכדה לתעשייה האווירית (תע"א), חנכה מתקן חדש בקולומבוס, מיסיסיפי (Columbus, Mississippi) לייצור והרכבת מערכות מל"טים (מטוסים ללא טייס) ומטע"דים אלקטרו- אופטיים וציוד אופטי מגוון בהשקעה של כ- 25 מיליון דולר.
בטקס חגיגי שנערך בהשתתפות נציגי מדינת מיסיסיפי בקונגרס האמריקאי טרביס צ'ילדרס (Travis Chiders) וגרייג הארפר (Gregg Harper) ויו"ר דירקטוריון התעשייה האווירית יאיר שמיר. הסנטורים הרפובליקניים ממיסיסיפי ת'אד קוקרן (Thad Cochran) ורוג'ר וויקר (Roger Wicker) שלחו ברכה מוקלטת. גריי סוופ (Gray Swoop), מנכ"ל הרשות לפיתוח במדינת מיסיסיפי נשא דברים בטקס.
המתקן החדש מתפרש על שטח של 27 דונם בשדה התעופה המקומי Golden Triangle ליד סטארקוויל. הרחבת המתקן בכ- 20 דונם נוספים תסתיים בינואר הקרוב.
חברת "סטארק" הוקמה לטובת קידום טכנולוגיות ומוצרים מתוצרת התעשייה האווירית שיגבירו את הביטחון של ארה"ב" אמר יאיר שמיר, יו"ר דירקטוריון התע"א. "התע"א מבינה את החשיבות שבעבודה צמודה עם הלקוח ומקפידה על כך שהפתרון יותאם במלואו לצרכיו. העובדה ש"סטארק" הינה חברה אמריקאית לכל דבר (עובדים והנהלה) תקל על ביצוע הדברים".
"עם חניכת המתקן החדש, סטארק מחזקת את מחויבותה להמשיך להזרים עסקים למיסיסיפי" שלח מושל מדינת מיסיסיפי האלי בארבור ברכותיו. "אני מצדיע לבכירי החברה על שמספקים תעסוקה לאזור ולתרומתם לקהילה המקומית, למדינה ולביטחון האומה".
התע"א הקימה את חברת "סטארק" ב-2006 במטרה לפתח תשתית עסקית למכירת מל"טים ומטענים ייעודיים (מטע"ד) אלקטרו- אופטיים בארה"ב עבור השוק האמריקאי.
בספטמבר 2007, נחנך המתקן הראשון בסטארקויל במדינת מיסיסיפי (Starkville, Mississippi) שם מורכבים מל"טים (מטוס ללא טייס) מסוג "האנטר" (Hunter) המסופקים לחברת נורטרופ גרומן (Northrop Grumman) האמריקאית ומשם לצבא ארה"ב. ה"האנטר" צבר אלפי שעות פעילות מבצעית באפגניסטן ובעיראק התומכת במאבק העולמי נגד הטרור אותו מובילים הכוחות האמריקאיים.
מנכ"ל התע"א יצחק ניסן אמר כי:" הרחבת תחום הפעילות ב"סטארק" היא יישום האסטרטגיה הגלובלית של התע"א. אנו שמים דגש ייחודי על עבודה בארה"ב, תוך נכונות להשקיע בטכנולוגיות המובילות בתחומי המל"טים, האלקטרו- אופטיקה והמערכות".
ב"סטארק" מגבירים פעילות בתחום המל"טים על מנת לענות לצורך הגובר בשוק האמריקאי.
אחת הדוגמאות לכך היא מל"ט מסוג "הרון" (Heron)- מל"ט למשימות ארוכות בגובה רב (30 אלף רגל) השוקל טון עם יכולת נשיאת מטענים ייעודיים (מטע"ד) במשקל קרוב ל- 250 ק"ג.
ל"הרון" יכולת שהייה באוויר של כ- 30 שעות והוא פלטפורמה מיטבית למשימות איסוף מודיעין וסיור.
"אני שמח שיש חברה כמו "סטארק" אמר נציג הקונגרס צ'ילדרס. "המתקן החדש בקולומבוס יושתת על מורשת "סטארק" המביאה לאזורנו תעשייה עתירת ידע ומספקת מקומות עבודה עם משכורת טובה, בדיוק מה שאנו צריכים פה בצפון מדינת מיסיסיפי. בנוסף, פרויקטים כמו מערכת ה"הרון" הם חוד החנית של הטכנולוגיה הצבאית, ומקדמים פיתוח כלכלי ומשפרים ביטחון האומה האמריקאית".
"סטארק" מרחיבה את יכולותיה גם דרך מחקר הנדסי הנעשה דרך חברות אמריקאיות.
בחטיבת מערכות אלקטרו- אופטיקה ניתנים שירותי ייצור, הרכבה ותחזוקה למטע"דים מיוצבים אלקטרו- אופטיים של תממ: POP 200 ו- POP300 המותקנים על מל"טי "שאדו" (Shadow) של חברת AAI האמריקאית, המסופקים אף הם לצבא ארה"ב ופועלים באפגניסטן ובעיראק. כמו כן, נעשה שימוש במטע"דים אלו ע"י מסוקים של רשויות החוק האמריקאיות במשימות עקיבה וסיור.
"אני מעודד ונרגש מההשקעה עד כה של התע"א והשקעה מתוכננת נוספת באזור סטארקוויל וקולומבוס" אמר נציג הקונגרס הארפר. "המחוז ביסס מעמדו בתחום האירוספייס, במיוחד בתחום כלי טיס מאוישים ולא מאוישים. השותפות בין "סטארק" לאוניברסיטת מדינת מיסיסיפי תבטיח כי הלוחמים שלנו יקבלו את הציוד הטוב ביותר שנועד לאתר ולעזור לנו לנצח!"
עד כמה שזה ישמע מוזר, זה סיפורו של סטארט אפ שהתחיל בכאב גב, המשיך בחצר הרפת, עבר במחסן הביצים הקריר, והסתיים עם סניפים בתל עדשים, חיפה, משמר השבעה, אשקלון, ובאר שבע.
זה אם תרצו, סיפורה של אספיר 4X4 – החברה המשפחתית של משפחת עוז מתל עדשים.
אלביט מערכות חשפה בתערוכת מיליפול שבצרפת את NOX – מערכת תצפית ידנית ניידת, לכוחות שיטור וסיור וליחידות מיוחדות.
המערכת מאפשרת זיהוי של פרטים כגון פנים, לוחיות רישוי, שמות על גבי כלי רכב וכדומה, גם בתנאים של חושך מלא ומזג אוויר גרוע.
אלביט מערכות והחברה הבת שלה בארה"ב, Elbit Systems of America, מציגות בתערוכת AUSA של הצבא האמריקאי שבוושינגטון מגוון רחב של מערכות, המביאות לידי ביטוי את הישגיה בתחומי פעילות רבים.
בטור הנוכחי, בוחן הכותב, פול פרקינסון מ–Wind river, תרחישי לוחמה במרחב הווירטואלי המבוססים על אירועים אמיתיים, את האיומים שהם מציגים וכיצד ניתן לבנות הגנות אבטחה ברשת עם ארכיטקטורת MILS
