הישג לתעשיית החלל בישראל: ונוס – הלוויין הישראלי הראשון לחקר הסביבה של סוכנות החלל הישראלית במשרד המדע וסוכנות החלל הצרפתית, שוגר היום, 2 באוגוסט, בהצלחה ממרכז החלל האירופי בקורו בשעה 04:58 לפנות בוקר (שעון ישראל) על גבי משגר “וגה”. שלבי השיגור הראשונים עד לשעה זו תקינים.
הסרטון באדיבות התעשייה האווירית לישראל
שר המדע והטכנולוגיה אופיר אקוניס, שצפה הבוקר בשיגור בחדר הבקרה של התעשייה האווירית אמר: “ונוס הוא עדות נוספת ליכולותיה הטכנולוגיות הכבירות של ישראל בכל התחומים. אנחנו מעצמה של מדע, טכנולוגיה וחלל שכל העולם מבקשים לשתף עימה פעולה. מדינות רבות ייהנו כבר בעתיד הקרוב מן הממצאים שנקבל מונוס לצורכי מחקר בתחומי סביבה, חקלאות, מים ומזון”.
מנכ”ל משרד המדע פרץ וזאן ומנהל סוכנות החלל הישראלית במשרד המדע אבי בלסברגר צפו גם הם בהתרגשות בשיגור ממרכז החלל שבגיאנה הצרפתית.
משקלו הכולל של משגר וגה בעת השיגור היה 137 טון, וגובהו כ-30 מטרים כגובה בניין. מערכת שיגור משוכללת ומדויקת דואגת לכך שכל לוויין נפלט מהמשגר בתזמון המתאים למסלולו. עד כה רשם “וגה” מאה אחוזי הצלחה בשיגורים.
בשעה 6:18 בבוקר שעון ישראל, ייפרד ונוס מהמשגר ובסביבות 10:30 בבוקר שעון ישראל צפויה להתקבל תשדורת ראשונה מהלוויין לחדר הבקרה בתעשייה האווירית כאשר ונוס יחלוף מעל ישראל. בסביבות השעה 12:00, כשש שעות לאחר השיגור, צפויה להתקבל התשדורת השנייה. תמונות ראשונות לצורך בחינת ביצועי הלוויין, שאותן יצלם ונוס בישראל, יתקבלו לאחר כשבוע מהשיגור והתמונות לאחר עיבוד יופצו למשתמשים כשלושה חודשים לאחר השיגור. ונוס מתוכנן לפעול בחלל במשך 4.5 שנים שלאחריהן יוסט למסלול נמוך יותר.
ונוס יעקוב אחר שדות ושטחי טבע מהחלל למטרות מחקרי סביבה, תוך ניטור מצב קרקע, צמחייה, ייעור, חקלאות, איכות מקווי מים ועוד. הלוויין מצויד במצלמה מיוחדת שיכולה לקלוט פרטים שאינם נראים לעין ונחשב ללוויין בעל משקל קל במיוחד שפועל כיום בחלל.
ונוס יצלם פעם ביומיים כ-110 אזורי מחקר שונים וקבועים ברחבי העולם ובאותה זווית צילום. כשיחלוף מעל ישראל, יצלם ונוס שלושה פסי צילום לכל אורכה: בגליל, מישור החוף, כולל רצועת הים הקרובה, והנגב.
לונוס גם משימה טכנולוגית חדשנית ראשונה מסוגה שבמסגרתה ינסו להוכיח היתכנות של מערכת הנעה חשמלית מבוססת פלזמה שפותחה על ידי רפאל. שימוש במערכת הנעה חשמלית זו חוסך בדלק ובמשקל.
התמונה באדיבות התעשייה האווירית לישראל
קרדיט לצילום אריאנספייס
