המשקל והגודל של מנועי EVR קטנים ב-50% ביחס למנועים חשמליים קיימים
עפר דורון, מנכ”ל EVR Motors: “שילוב טכנולוגיית המנוע הקל שלנו עם היכולות הגבוהות של Napino בתחומי ההנדסה והייצור יקדם את השינוי שיהפוך את העולם לבר קיימא יותר וישפר את איכות החיים בהודו”
חברת ה- Tier 1 ההודיתLtd. Napino Auto & Electronics, המייצרת ומספקת מערכות לתעשיית הרכב, הודיעה על חתימת הסכם לשיתוף פעולה עם חברת הסטארט אפ EVR Motors מפתח תקוה שפיתחה טופולוגיה חדשה של מנועים חשמליים בעלי משקל וגודל קטנים פי שניים ביחס למנועים קיימים. במסגרת ההסכם Napino תשתף פעולה עם EVR כדי לפתח ולייצר מנועים חשמליים קלים עבור כל דגמי כלי הרכב הדו-גלגליים העתידיים שהיא תייצר בהודו.
Napino היא מהיצרניות והספקיות הגדולות בהודו של רכיבים חשמליים לתעשיית הרכב. החברה היא ספקית של מרבית יצרני האופנועים והקטנועים בהודו. שיתופי הפעולה שלה ברחבי העולם כוללים חברות כמו:Continental ו-Shindengen.
טכנולוגיית הסטטור הטרפזואידלי TS – RFPM(Trapezoidal Stator Radial Flux Permanent Magnet) החדשה של הסטארט-אפ הישראלי ייחודית בכך שהיא קלת משקל וקטנה בממדיה. לטופולוגיית TS יש מבנה ליבה ייחודי בצורת טרפז משונן שמגדיל את השטף המגנטי ומשפר את פיזור החום. טופולוגיית TS ניתנת להתאמה למגוון רחב של דרישות ומאפשרת ייצור מגוון גרסאות שונות. המנוע של EVR שפותח עבור רכב דו גלגלי שוקל פחות מ-7 ק”ג, קוטרו 130 מ”מ והוא פועל במתחים של 48V-96V.
שיתוף הפעולה בין Napino לבין EVR יקדם את תעשיית הרכב החשמלי שתתאפיין בעלויות נמוכות יותר, ביצועים גבוהים יותר, לצד ניצול היתרונות של מנועי שטף רדיאלי קיימים. הודות לטכנולוגיה זו, משקל המנוע של EVR קטן יותר ממנועים קונבנציונאליים והוא מספק יכולות חזקות יותר. Napino ו-EVR ישלבו את המומחיות של שתי החברות בתכנון וייצר מנועים באתר הייצור המתקדם של Napino.
עפר דורון, מנכ”ל EVR Motors: “אנו נרגשים מהשותפות האסטרטגית עם Napino, ספקית Tier 1 מובילה, לייצור ומסחור של מנועי EVR בשוק ההודי. שותפות עם יצרנית הודית מובילה של כלי רכב היא חיונית כדי להתמודד עם הביקוש הגדל בהודו לכלי רכב חשמליים ולאימוץ מואץ של רכבים מסוג זה. שילוב הטכנולוגיה שלנו עם היכולות הגבוהות של Napino בתחומי ההנדסה והייצור יחולל את השינוי שיהפוך את העולם לבר קיימא יותר וישפר את איכות החיים בהודו”.
וייבהאב ראהג’ה, שותף מנהל Napino: “השותפות תאפשר לנו לבנות סל חזק יותר של מוצרים ובאמצעות המנועים עתירי הביצועים בעלי הספק של עד 17KW נוכל להתחרות במגזר כלי הרכב החשמליים היוקרתיים. אנו נרגשים להביא את המוצרים הללו לשוק הרכבים החשמליים”.
נאבין קומאר, מנכ”ל Napino Group: “שיתוף הפעולה שלנו עם EVR לייצור מנועים חשמליים עוצמתיים ומומנט דחוס הוא פתרון מעשי לשוק ההודי. מנוע ה-TSRF מציע שטף רדיאלי חזק יותר והוא מקטין בכך את גודל המנוע ללא כל פשרה בביצועים”.
המנועים הראשונים של EVR Motors הם מנועי 48/96 וולט המקוררים באוויר ומוגנים נגד מים והם מיועדים לכלי רכב חשמליים דו-גלגליים או תלת-גלגליים. מנועים אלה מספקים הספק של 17kW, מומנט של 40 Nm, ומשקלם 9 ק”ג בלבד, בנפח של 2.7 ליטרים. החברה מפתחת כעת מנועים נוספים, המיועדים למגוון יישומים רחב בעולם התחבורה החשמלית.
EVR Motors גייסה עד כה מימון סיד של 10 מיליון דולר מכמה משקיעים, בהובלת מריוס נכט, אחת הדמויות המובילות בישראל ביזמות סדרתית, בייסוד חברות טכנולוגיה ובהשקעות בהיי טק, ובהשתתפותTeramips Technologies, שמממנת רעיונות טכנולוגיים חדשניים, לצד קרנות SIBF ו-Varana Capital. בנוסף לכך קיבלה EVR מענקים מרשות החדשנות ומקרן BIRD. בימים אלה שוקדת EVR על גיוס סבב A במטרה להאיץ את החדירה לשוק, להגדיל את כושר הייצור ולפתח מנועים נוספים.
החברה מנוהלת החל מ-2019 על ידי עפר דורון, ששימש בתפקידו הקודם כמנהל מפעל החלל של התעשייה האווירית, והוביל את צוות התעשיה האווירית שתכנן ובנה את החללית “בראשית” של SpaceIL. עופר דורון היה אחראי גם על הפיתוח, הבנייה, השיגור והתפעול של לווייני התקשורת והתצפית של התעשייה האווירית עבור משתמשים ישראליים וזרים.
EVR Motors נוסדה בידי הנשיא ומנהל התפעול הנוכחי של החברה אלי רוזינסקי, יחד עם ויקטור כסלו ורוסלן שבינסקי. יו”ר החברה הוא אופיר שוהם, ראש מפא”ת לשעבר, שמוביל את השקעות ההיי טק של מריוס נכט. החברה מעסיקה מעל 30 עובדים בפתח תקווה, ביניהם ארבעה בעלי דוקטורט, מהנדסים, צוות הרכבת מנועים וקבוצת בקרה וניסויים.
